ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਪੋਸੁੰਗ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
ਉਤਪਾਦ
PD2-34 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ | PD2-34 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml/r) | 34cc |
| ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 216*123*168 |
| ਫਰਿੱਜ | R134a / R404a / R1234YF/ R407c |
| ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (rpm) | 2000 - 6000 |
| ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ | 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
| ਅਧਿਕਤਮਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (kw/Btu) | 7.55/25774 |
| ਸੀ.ਓ.ਪੀ | 2.07 |
| ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 5.8 |
| ਹਾਈ-ਪੋਟ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ | < 5 mA (0.5KV) |
| ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 20 MΩ |
| ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ (dB) | ≤ 80 (A) |
| ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ | 4.0 MPa (G) |
| ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪੱਧਰ | IP 67 |
| ਤੰਗ | ≤ 5 ਗ੍ਰਾਮ/ ਸਾਲ |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ PMSM |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕਿਉਂ ਨਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਪਰ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੁਣੋ?
1. ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
3. ਟਰਬਾਈਨ ਬਣਤਰ, ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
4. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਓ।
5. ਸਵੈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
6. ਲਾਈਟਵੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲੀਪ।ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦ ਵਜ਼ਨ≥5.8 (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
7. ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ
8. ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ, ਸਥਿਰ ਕੂਲਿੰਗ
9. ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼
10. ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਲਕਾ ਭਾਰ
11. ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੋਪ
ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ
ਵਾਹਨ/ਟਰੱਕ/ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ
ਕੈਬ ਰੂਮ ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਬੱਸ-ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
● ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ
● ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੂਲਰ
● ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਯਾਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
● ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟਰੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ
● ਮੋਬਾਈਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ
ਵਿਸਫੋਟਕ ਦ੍ਰਿਸ਼
