ਮਾਡਲ | ਪੀਡੀ 2-18 |
ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਐਮ ਐਲ / ਆਰ) | 18 ਸੀ ਸੀ ਸੀ |
ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 187 * 123 * 155 |
ਫਰਿੱਜ | R134a / r404a / r1234yf / r407c |
ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਆਰਪੀਐਮ) | 2000 - 6000 |
ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲ | 12V / 24V / 48V / 60V / 60V / 72v / 80v / 95v / 145v / 144v |
ਅਧਿਕਤਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਬੀਟੀਯੂ) | 3.94 / 13467 |
ਪੁਲਿਸ | 2.06 |
ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 4.8 |
ਹਾਇ-ਘੜੇ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਮੌਜੂਦਾ | <5 ਮਾ (0.5 ਕਿਵੀ) |
ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਵਿਰੋਧ | 20 ਮੈ |
ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ (ਡੀ ਬੀ) | ≤ 76 (ਏ) |
ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ | 4.0 ਐਮਪੀਏ (ਜੀ) |
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਦਾ ਪੱਧਰ | ਆਈ ਪੀ 67 |
ਤੰਗਤਾ | ≤ 5 ਜੀ / ਸਾਲ |
ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ PMSM |
ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਕ੍ਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੋਟਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਡਲ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੇ ਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸਕ੍ਰੋਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ energy ਰਜਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਸਿੱਧੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
● ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
The ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
● ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
Air ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ
● ਯਾਟ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਟਰੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ
● ਮੋਬਾਈਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ