ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ) ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ,ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਚੂਸਣ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਚੂਸਣਾ, ਇਸਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪੰਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਨਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2023 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਮਿਆਰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਸਪਲਾਇਰਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ (ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਫੋਡੀ, ਓਟੇਜਾ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸੈਨੇਲਿਟ੍ਰਿਕ (ਹਾਈਸੈਂਸ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼) ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਸਾਡਾ ਉਤਪਾਦ ਪੋਸੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਲੀਓ, ਜਾਪਾਨ ਸੈਨੇਲਿਟ੍ਰਿਕ, ਡੇਨਸੋ, ਬ੍ਰੋਜ਼ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਾਸ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਨ, ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੇ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ 20% ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 80% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ (ਹੀਟ ਪੰਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ADAPTS।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ-ਗਰਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-29-2024