ਦੋ ਮੁੱਖ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਮਿਕਸਡ ਡੈਂਪਰ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡੈਂਪਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ
"ਮਿਕਸਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ" ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਮਿਕਸਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਲੂ-ਬੰਦਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
3. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ
"ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ" ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਹੈਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਰਣਨ
"ਵੇਰੀਏਬਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ" ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਰਕ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ, ਸਿਰਫ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ - ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਓ ਅਤੇ ਬਚੋਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਕੁਸ਼ਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸਤਹ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹੇ ਗਏ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਕੇ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜੋਖਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਵਾਂਗ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਭਾਫ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਪੁੱਟ
"ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ" ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਇੰਪੁੱਟ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:
ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੜ੍ਹੋ;
ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸੰਵੇਦਕ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
Evaporator ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ evaporator ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ;
ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਗਲੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ।
ਸਮਾਪਤੀ ਟਿੱਪਣੀ
ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਉਂਦੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-07-2023