ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ" ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ, "ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਿਮਾਰੀ" ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ? ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੋਂ ਬੈਂਜੀਨ, ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਸੀਨੋਜਨ ਨਿਕਲਣਗੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਲੋਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ (ਏ/ਸੀ ਬਟਨ ਨਾ ਦਬਾਓ); ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ,ਇਸ ਸਮੇਂ, ਖਿੜਕੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਠੰਢੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿੜਕੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ।
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ੁਕਾਮ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ 20 ° C ਤੋਂ 25 ° C ਹੈ, 28 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ, ਲੋਕ ਗਰਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ 14 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ, ਲੋਕ ਠੰਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਅਤੇ 25 ° C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੂਪ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਅਤੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੱਕਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ।ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੈਟਕੈਟਿੰਗ ਇਹ ਮਲਬਾ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਵਧਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਟਾਣੂ ਰਹਿਤ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ ਡਕਟ ਸਫਾਈ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਖੇਡ ਸਕੇ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਿਆ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡਾ, ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਗਰਮੀਆਂ ਬਿਤਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-02-2023