ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ mode ੰਗ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ "ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ" ਸੂਚੀ ਦਾ ਸਿਖਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕਾਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਿਮਾਰੀ "ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ? ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਸਿਨਜੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਸਿਨਜੈਨਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਲੋਅਰ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਏ / ਸੀ ਬਟਨ ਨੂੰ ਨਾ ਦਬਾਓ); 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ,ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਿੰਡੋ ਖੁੱਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ conduct ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬਿਵਸਥਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦਰਮਿਆਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ੁਕਾਮ ਹੋਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ temperature ੁਕਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 14 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਠੰਡੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 18 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ 25 ° C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੂਪ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਗਲਤ .ੰਗ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਗਰਮ ਸੂਰਜ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਹ ਸੋਚਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇੜ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ
ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ: ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਦਬੂ ਵੱਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਚ, ਡਸਟ ਅਤੇ ਕੈਟੈਕਟੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿਚ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦਾਖਲ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ: ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਸੁਗੰਧਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾ ਡਕ ਸਫਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਦੂਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਿਆ ਸਕੀਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡਾ, ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਗਰਮੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਨਵੰਬਰ -02-2023