ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ VCU (ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ।ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ,ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ? ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ;
ਦੂਜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਏਗਾ।
ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਲਾਉਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਕਾਰ ਵਿੱਚ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਖੋਜ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 35 ਡਿਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 70%-85% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨਾ ਪੈਣ, ਅਤੇ ਡਿਫਲੇਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-15-2024