ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇਹ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ VCU (ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ।ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ,ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ? ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ;
ਦੂਜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਲੌਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਕਾਰ ਵਿੱਚ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਖੋਜ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 35 ਡਿਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਦੀ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 70% -85% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਛਾਂ ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਛਿੜਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਤੇ ਡੀਫਲੇਟ ਨਾ ਕਰੋ. , ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-15-2024