ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮਲਟੀਪਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੀਟ ਪੰਪ ਟਾਈਪ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ.
ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ:
(1) ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ 5-8 ਡਿਗਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
(2) ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਉਦਘਾਟਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ. Evapoporator Air ਦਾ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ.
(3) ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡ, ਸੰਘਣੇ ਦਬਾਅ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਧੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮੀ ਦਿਖਾਏਗੀ.
. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਦੇ ਫੋਕਸ ਖੇਤਰ ਜਾਂਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਮਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਬਕੋਲਿੰਗ 5-8 ° C ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂੜੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਦਘਾਟਨੀ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, EWAWoperator ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਅਧਿਐਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੰਘਣੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਫ ਦੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਅਧਿਐਨ ਦਰਮਿਆਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡਅਤੇ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਵਹੀਕਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਕੇ, ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੋਲਿ .ਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸੋਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ -20-2024