ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਰਲਿਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 25,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰੇਨਹਾਰਡ ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ $35,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

01ਟਾਰਗੇਟ ਸਮਾਨਤਾ ਮਾਰਕੀਟ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ 2025 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਕਿ "ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ" ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 2 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ 25,000 ਯੂਰੋ ਮੁੱਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕੇ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਫਿਸ਼ਰ ਨੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਸੰਮੇਲਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ $35,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਟਾਨੂਗਾ, ਟੇਨੇਸੀ ਅਤੇ ਪੁਏਬਲਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ VW ਦੇ ਸਕਾਊਟ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਵਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। Vw ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਚਟਾਨੂਗਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ID.4 ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ $39,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

 02ਕੀਮਤ "ਇਨਵਾਇੰਡਿੰਗ" ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ 

ਟੇਸਲਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਉੱਚ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਜੈਟੋ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 65,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ 31,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। 

ਯੂਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਜੀਐਮ ਦਾ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬੋਲਟ ਈਵੀ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਈਯੂਵੀ ਤੋਂ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ $27,000 ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ। . ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 

ਇਹ ਵੀ ਹੈਟੇਸਲਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ.ਮਸਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੰਗ ਖਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਬਦਬੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 

ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ. IRA ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘੱਟ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਲੋਨ 'ਤੇ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।