ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ HEV (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) / PHEV (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਲਣ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ) ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
inverter
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ AC (ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ) ਦੁਆਰਾ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਦੀ ਵਰਤੋਂਸਕਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੂਸਣ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ PAG ਤੇਲ ਅਤੇ POE ਤੇਲ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੀਏਜੀ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਓਈ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੀਏਜੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ HEV/PHEV/BEV ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ POE ਤੇਲ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ
ਦਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ 3 ਕੋਇਲਾਂ (ਯੂ ਫੇਜ਼, ਵੀ ਫੇਜ਼, ਡਬਲਯੂ ਫੇਜ਼) ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ (3 ਪੜਾਅ) ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ AC ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-26-2023