ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਠੰ .ਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਹੇਵ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) / ਫਹੀਡ (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਮਰੱਥਾ (ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬਰੀਅਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਨਤੀ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਕ ਇਨਵਰਟਰ, ਇਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਇਨਵਰਟਰ
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਰਾਹੀਂ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ (ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ
ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਸੀ (ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਦੀ ਵਰਤੋਂਸਕ੍ਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸੰਪ੍ਰਦਾਇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚੂਸਣ ਦੇ ਫਰਿੱਜ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬਿਜਲੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਤੇਲ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪੋ ਤੇਲ.
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਮਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋ ਤੇਲ ਦਾ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬੈਲਟ-ਡ੍ਰਾਇਵਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੱਗ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਕੇ / ਫਿਵ / ਬੀਈਵੀ ਦੇ ਤੇਲ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਦੌੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋ ਤੇਲ.
ਬਿਜਲੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਮਾਨੀਟਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੈ, ਪਾਤਰ 3 ਕੋਇਲ (ਯੂ ਪੜਾਅ, ਵੀ ਪੜਾਅ, ਡਬਲਯੂ ਪੜਾਅ) ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਗਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਏਸੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਰੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸੇਪ -22-2023