ਸਾਡੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ" ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਯਮ；ਇਸਦਾ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (ਈਪੀਏ) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰੇ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ।
EPA ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2030 ਤੱਕ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 2032 ਤੱਕ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਠਜੋੜ (AAI), ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਸਮੂਹ, ਨੇ EPA ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ, ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਢੇਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡੀਲਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,000 ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਤਰੱਕੀ, EPA ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਉਪਰੋਕਤ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਰਬਦਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ; ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ
ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਸੁੰਗੜਨਾ, ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ, ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ, ਬ੍ਰੇਨ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ।
18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਨਿਕੋਲਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਿਲਟਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਕ" ਅਤੇ "ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਟੇਸਲਾ" ਸੀ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਲਈ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਰਡਸਟਾਊਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ, ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੇਰਾ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਸ਼ਫਲ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। Proterra ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਆਖਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ, ਲੂਸੀਡ, ਫਿਸਕੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ, ਵੀ ਹੈਮੈਟੋਪੋਇਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਘਾਟ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਡੇਟਾ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨੌਂ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਈਟਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਸਿੰਗਲਰਿਟੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਨੇ ਖੇਤਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿਆਨਜੀ, ਵੇਇਮਾ, ਲਵ ਚੀ, ਸਵੈ-ਯਾਤਰਾ ਘਰ NIUTRON, ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫੇਰਬਦਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੱਡੇ AI ਮਾਡਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ; ਹੈਚਬੈਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
AI ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ, ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਖੋਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
AEB ਮਿਆਰੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ; ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ, ਘਰੇਲੂ "ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਜੰਗ"
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵੀ ਹਨAEB ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ. 2016 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, 20 ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ 1 ਸਤੰਬਰ, 2022 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ AEB ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ।
ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, AEB ਵੀ ਇੱਕ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਈਬੀ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ AEB ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, "ਕਾਰਬਨ ਕਟੌਤੀ" ਦੇ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਲ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਸਾਊਦੀ ਰਿਆਲ (ਲਗਭਗ 40 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ) ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਗੇ; ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਐਵਰਗ੍ਰਾਂਡੇ ਆਟੋ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਯੂਏਈ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਫੰਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀ, ਨਿਊਟਨ ਗਰੁੱਪ ਤੋਂ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕਾਈਰਿਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਓਪੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਵੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਨੇ ਚੀਨ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਯਾਤਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-29-2023