ਸਾਡੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ" ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਯਮ; ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (EPA) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰੇ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ।
EPA ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 2032 ਤੱਕ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਏ ਹਨ। ਅਲਾਇੰਸ ਫਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ (ਏਏਆਈ), ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਸਮੂਹ, ਨੇ ਈਪੀਏ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ, ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਢੇਰ ਲੱਗ ਰਹੇ ਹਨ, ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,000 ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਤਰੱਕੀ, EPA ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਰੋਕਤ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫੇਰਬਦਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਇਆ; ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਡਿੱਗ ਪਈਆਂ
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਹੇਠ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ, ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ, ਦਿਮਾਗੀ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
18 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਨਿਕੋਲਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਿਲਟਨ, ਜੋ ਕਦੇ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਕ" ਅਤੇ "ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਟੇਸਲਾ" ਸੀ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਲਈ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ, ਲਾਰਡਸਟਾਊਨ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੇਰਾ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੇਰਾ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਆਖਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਰਾਡੇ ਫਿਊਚਰ, ਲੂਸੀਡ, ਫਿਸਕੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਹੀਮੈਟੋਪੋਏਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵੀ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨੌਂ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਈ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਈਟਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਸਿੰਗੁਲਰਿਟੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਆਦਿ, ਮੈਦਾਨ ਛੱਡ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਤਾਕਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿਆਨਜੀ, ਵੇਈਮਾ, ਲਵ ਚੀ, ਸਵੈ-ਯਾਤਰਾ ਘਰ ਨਿਯੂਟ੍ਰੋਨ, ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵੀ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫੇਰਬਦਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਏਆਈ ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ; ਹੈਚਬੈਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
ਏਆਈ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ, ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਖੋਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
AEB ਮਿਆਰੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ; ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ, ਘਰੇਲੂ "ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਜੰਗ"
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹਨAEB ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ. 2016 ਵਿੱਚ, 20 ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸੰਘੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ 1 ਸਤੰਬਰ, 2022 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ AEB ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, AEB ਵੀ ਇੱਕ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, AEB, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ AEB ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਵੀਂ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਭੜਕ ਉੱਠੀ; ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇਸ਼ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, "ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ" ਦੇ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਲ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਸਾਊਦੀ ਰਿਆਲ (ਲਗਭਗ 40 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ) ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਗੀਆਂ; ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਐਵਰਗ੍ਰਾਂਡੇ ਆਟੋ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਯੂਏਈ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਫੰਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀ, ਨਿਊਟਨ ਗਰੁੱਪ ਤੋਂ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕਾਈਰਿਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਓਪੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਵੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਨੇ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਯਾਤਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-29-2023