ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਪੋਸੁੰਗ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
ਉਤਪਾਦ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 14cc
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 14cc,
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 14cc,
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ | PD2-14 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 ਆਯਾਮ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 182*123*155 |
| ਫਰਿੱਜ | R134a / R404a / R1234YF |
| ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (rpm) | 1500 - 6000 |
| ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ | DC 312V |
| ਅਧਿਕਤਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (kw/Btu) | 2.84/9723 |
| ਸੀ.ਓ.ਪੀ | 1. 96 |
| ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 4.2 |
| ਹਾਈ-ਪੋਟ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ | < 5 mA (0.5KV) |
| ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 20 MΩ |
| ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ (dB) | ≤ 74 (A) |
| ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ | 4.0 MPa (G) |
| ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪੱਧਰ | IP 67 |
| ਤੰਗ | ≤ 5 ਗ੍ਰਾਮ/ ਸਾਲ |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ PMSM |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੋਪ
ਪੋਸੁੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ - R134A/ R407C / R1234YF ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੂਲਰ, ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਪੋਸੁੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ - R404A ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਉਦਯੋਗਿਕ/ਵਪਾਰਕ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਸ਼ਨ ਉਪਕਰਨ (ਰੇਫ੍ਰਿਜਰੇਂਟਿੰਗ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਆਦਿ), ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
● ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ
● ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੂਲਰ
● ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਯਾਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
● ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
● ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟਰੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ
● ਮੋਬਾਈਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ
ਵਿਸਫੋਟਕ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ-ਚਾਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (EDC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (AAC) ਦੇ ਆਮ ਬੈਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਗਤੀਵਿਧੀ 1800, 2000, 2200, 2400 ਅਤੇ 2500rpm ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਡਾਇਨਾਮੀਟਰ 'ਤੇ 1.3 ਲੀਟਰ 5 ਸੀਟਰ ਹੈਚਬੈਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 1000W ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟ ਲੋਡ ਨਾਲ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂ. ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ EDC ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
